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전기차(EV) 보급이 급격히 확대되면서 가장 큰 걸림돌로 지목되는 것은 ‘충전 시간’과 ‘배터리 무게 및 가격’입니다. 이러한 한계를 근본적으로 극복하기 위해 등장한 혁신적인 솔루션이 바로 무선 집전 기술(OLEV, Online Electric Vehicle)입니다. 주행 중이거나 정차 중인 상태에서 도로 밑에 매설된 인프라를 통해 전력을 공급받는 이 기술은 미래 모빌리티의 게임 체인저로 주목받고 있습니다. 이번 글에서는 OLEV 기술의 작동 … 더 읽기
전고체 배터리 상용화의 최대 장애물인 ‘리튬 덴드라이트(Dendrite)’ 발생 메커니즘을 분석합니다. 고체 전해질 결정립계 침투 원인과 이를 해결하기 위한 은-탄소(Ag-C) 나노층, 계면 ALD 공학, 단결정 전해질 신기술을 다룹니다.
UAM 버티포트의 회항 시간을 단축할 Megawatt(MW)급 초고속 충전 기술의 핵심인 ‘열관리(Joule Heating)’ 문제를 분석합니다. 액냉식 MCS 케이블, 기체 BTMS 연동 외장 냉각, BESS 액침 냉각 시스템의 공학적 솔루션을 다룹니다.
도심 상공 5G 통신 음영 지역의 발생 원인을 안테나 다운틸팅 및 핸드오버 실패 수치로 분석합니다. UAM의 안전한 자율비행을 위해 저궤도 위성 통신(LEO)과 3GPP NTN 하이브리드 연동 체계가 왜 필수적인지 다룹니다.
UAM 상용화의 최대 난제인 감항 인증(Airworthiness Certification) 절격을 분석합니다. FAA Part 21.17(b)와 EASA SC-VTOL의 규제 차이, $10^{-9}$ 안전성 확률 증명, DO-178C DAL A 소프트웨어 검증 및 형식증명(TC) 절차의 공학적 의미를 다룹니다.
UAM의 핵심 동력원으로서 수소연료전지의 가능성과 기술적 구조를 정밀 분석합니다. 리튬 배터리의 에너지 밀도 한계(Wh/kg)를 극복하는 수소 하이브리드 시스템, 액화수소(LH2) 저장 기술, 그리고 항공용 수소 파워트레인의 미래를 다룹니다.
UAM 핵심 기체 구조인 틸트로터(Tilt-Rotor)와 벡터드 트러스트(Vectored Thrust)의 비행 효율, 디스크 로딩, 천이 비행 제어 및 제작 난이도를 공학적으로 비교 분석합니다. 현재 배터리 기술 한계 속 상용화 경쟁력과 기술적 과제를 다룹니다.
100대의 UAM 기체가 좁은 도심 상공에서 충돌 없이 비행하도록 제어하는 무인항공기 교통관리(UTM) 관제 알고리즘을 분석합니다. 4D 궤적 기반 전략적 회피, ORCA 및 DAA 알고리즘, 5G 기반 초저지연 데이터 통신 메커니즘을 상세히 설명합니다.
드론택시(UAM)가 아파트 단지 위를 날 수 없는 음향학적·법적 원인을 분석합니다. 단순 dBA 지표의 착시와 dBC 저주파 소음 수치, 아파트 건물의 공진 현상 및 주거지역 소음 규제 기준을 통해 UAM 우회 회랑이 필수적인 이유를 다룹니다.
도심항공교통(UAM, Urban Air Mobility)의 핵심 기체인 eVTOL(전기수직이착륙기)이 상공 500m를 비행하는 도중 메인 배터리가 갑자기 방전되거나 전력 공급이 차단된다면 어떤 일이 벌어질까요? 지상 유무인 가솔린 차량이나 일반 전기차는 전력이 끊기면 갓길에 세우면 그만이지만, 공중에 떠 있는 항공기에게 전력 상실은 즉시 대형 추락 사고로 이어집니다. 특히 eVTOL은 전통적인 고정익 비행기처럼 활공할 수 있는 날개가 없거나 극히 제한적이므로, … 더 읽기