배터리 팩 수동형 셀 밸런싱과 능동형 셀 밸런싱 비교: 에너지 손실과 회로 복잡도 분석
전기차 배터리 팩의 수동형 셀 밸런싱과 능동형 셀 밸런싱의 작동 원리를 비교합니다. 저항을 이용한 에너지 소모 방식과 셀 간 에너지 전달 방식, 효율, 회로 복잡도, 비용 및 적용 조건을 자세히 알아봅니다.
BMS
배터리 관리 시스템(BMS)의 셀 전압 측정 오차: 센서 정밀도와 보정 알고리즘의 역할
전기차 배터리 관리 시스템의 셀 전압 측정 오차는 배터리 상태 추정과 보호 제어에 어떤 영향을 줄까요? 센서 정밀도, 온도 변화, 기준 전압, 보정 알고리즘과 측정 신뢰성 검증 방법을 살펴봅니다.
리튬인산철 배터리 셀 밸런싱 원리: 직렬 셀 전압 편차를 줄이는 BMS 제어 기술
리튬인산철 배터리에서 직렬 연결된 셀 사이에 전압 편차가 발생하는 원인을 알아봅니다. BMS의 셀 전압 측정부터 패시브·액티브 밸런싱 방식, 충전 및 방전 시 전압 편차가 배터리 수명과 사용 가능 용량에 미치는 영향을 정리합니다.
전기차 BDU 고전압 릴레이의 아크 소멸 원리와 인디케이터 제어 기술
전기차 BDU의 역할과 고전압 릴레이가 배터리 전력을 차단하는 원리를 알아봅니다. 릴레이 접점에서 발생하는 아크의 원인과 소멸 기술, 프리차지 회로, 인디케이터 제어 및 고장 진단까지 쉽게 설명합니다.
BDM 배터리 수명 진단 알고리즘｜EIS로 SOH를 정밀 추정하는 원리
BDM 배터리 수명 진단 알고리즘이 EIS 전기화학 임피던스 분광법을 활용해 배터리 SOH를 추정하는 원리와 임피던스 변화, 데이터 분석 과정, 전기차 배터리 진단의 한계와 전망을 알아봅니다.