전기차 배터리의 캘린더 열화와 사이클 열화: 주행거리와 경과 시간이 수명에 미치는 차이
전기차 배터리 수명을 결정하는 캘린더 열화와 사이클 열화의 핵심 차이점을 분석합니다. 주행거리와 경과 시간이 배터리 용량 및 내부 저항 증가에 미치는 영향과 수명 연장을 위한 방안을 정리했습니다.
myun1114
무선 배터리 모니터링 시스템: 절연 장벽을 유지하면서 셀 데이터를 수집하는 방법
전기차 무선 배터리 모니터링 시스템(wBMS)의 작동 원리를 알아봅니다. 고전압 절연 장벽을 유지하면서 셀 전압과 온도 데이터를 수집하는 방법, 무선 통신 방식, 데이터 오류 검출 및 기능 안전 설계의 핵심을 설명합니다
전기차 배터리 팩 냉각판 유로 설계: 냉각수 분배 불균형이 온도 편차에 미치는 영향
전기차 배터리 팩 냉각판의 유로 설계 원리를 알아봅니다. 사행형·병렬형·매니폴드형 냉각 구조의 차이와 냉각수 유량 분배 불균형이 배터리 셀 간 온도 편차, 냉각 효율 및 압력 손실에 미치는 영향을 분석합니다.
폐배터리 직접 재활용 기술: 양극재 결정 구조 복원과 소재 회수율의 관계
전기차 시장이 성장하면서 사용 수명이 끝난 리튬이온 배터리의 재활용 기술이 중요한 산업 과제로 떠오르고 있다. 기존 폐배터리 재활용은 리튬, 니켈, 코발트 등의 유가금속을 추출하는 방식이 중심이었다. 하지만 최근에는 배터리의 핵심 소재인 양극재를 분해하지 않고 원래의 결정 구조와 전기화학적 특성을 복원하는 직접 재활용(Direct Recycling) 기술이 주목받고 있다. 직접 재활용은 단순히 금속을 회수하는 기술과 다르다. 사용 후 … 더 읽기
전기차 폐배터리 재사용 등급 분류: 내부 저항과 잔존 용량으로 평가하는 방법
전기차 사용 후 배터리의 재사용 가능성을 평가하는 등급 분류 방법을 알아봅니다. 잔존 용량(SOH), 내부 저항, 셀 간 편차, 안전성 검사 및 ESS 재사용 기준까지 자세히 설명합니다.
배터리 팩 수동형 셀 밸런싱과 능동형 셀 밸런싱 비교: 에너지 손실과 회로 복잡도 분석
전기차 배터리 팩의 수동형 셀 밸런싱과 능동형 셀 밸런싱의 작동 원리를 비교합니다. 저항을 이용한 에너지 소모 방식과 셀 간 에너지 전달 방식, 효율, 회로 복잡도, 비용 및 적용 조건을 자세히 알아봅니다.
전기차 배터리 예열 시스템이란? 저온 충전 전 셀 온도를 높이는 열관리 알고리즘과 작동 원리
전기차 배터리 예열 시스템의 작동 원리와 저온 충전 시 발생하는 리튬 도금 문제, 셀 온도 제어 방식, BMS 열관리 알고리즘 및 에너지 효율 개선 기술을 자세히 알아봅니다.
배터리 내부 압력 센서: 가스 발생을 이용한 열폭주 조기 감지 가능성과 한계
전기차 배터리 열폭주 조기 감지의 핵심 기술인 내부 압력 센서의 작동 원리와 가스 발생 메커니즘, 그리고 기술적 한계와 발전 방향을 심층 분석합니다.
배터리 팩 침수 감지 시스템: 절연 저항 모니터링과 고전압 차단 로직
전기차 및 ESS 배터리 팩의 침수 사고를 예방하기 위한 핵심 안전 기술인 절연 저항 모니터링과 고전압 인터록 차단 로직의 작동 원리를 심층 분석합니다.
셀투바디(CTB) 배터리 구조: 차체 강성과 충돌 안전성을 함께 확보하는 설계 과제
최신 전기차 배터리 혁신 기술인 CTB(Cell-to-Body)의 구조적 특징과, 모듈과 팩 단계를 생략하면서 차체 강성과 충돌 안전성을 동시에 확보하기 위한 핵심 설계 과제를 심층 분석합니다.