배터리 팩 수동형 셀 밸런싱과 능동형 셀 밸런싱 비교: 에너지 손실과 회로 복잡도 분석
전기차 배터리 팩의 수동형 셀 밸런싱과 능동형 셀 밸런싱의 작동 원리를 비교합니다. 저항을 이용한 에너지 소모 방식과 셀 간 에너지 전달 방식, 효율, 회로 복잡도, 비용 및 적용 조건을 자세히 알아봅니다.
전기차 배터리
배터리 팩의 구조적 통합 CTP 기술: 모듈 생략이 공간 효율과 정비성에 미치는 영향
전기차 배터리 CTP 기술의 구조와 원리를 알아봅니다. 모듈 생략으로 인한 공간 효율, 에너지 밀도, 냉각 시스템 변화부터 배터리 정비성과 유지보수의 한계까지 자세히 분석합니다.
전기차 배터리 열폭주 전파 방지: 셀 사이 열 차단재와 냉각 구조의 설계 원
전기차 배터리 열폭주는 왜 주변 셀로 전파될까요? 셀 사이 열 차단재, 냉각 플레이트, 열전달 경로와 배터리 팩 설계 원리를 비교하고 각 방식의 장점과 한계를 알아봅니다.
배터리 관리 시스템(BMS)의 셀 전압 측정 오차: 센서 정밀도와 보정 알고리즘의 역할
전기차 배터리 관리 시스템의 셀 전압 측정 오차는 배터리 상태 추정과 보호 제어에 어떤 영향을 줄까요? 센서 정밀도, 온도 변화, 기준 전압, 보정 알고리즘과 측정 신뢰성 검증 방법을 살펴봅니다.
전기차 배터리 잔존 수명(SOH) 예측: 충전 이력과 내부 저항을 활용한 열화 진단
전기차 배터리 잔존 수명인 SOH를 어떻게 예측할까요? 충전 이력, 내부 저항, 온도 및 전압 데이터를 활용한 배터리 열화 진단 방법과 예측 기술의 한계를 알아봅니다.
차세대 나노 실리콘 음극재｜300% 부피 팽창을 극복하는 CNT·바인더 융합 기술
나노 실리콘 음극재의 최대 문제인 충방전 중 부피 팽창과 전극 열화를 분석하고, 탄소나노튜브(CNT)와 바인더 융합을 이용해 전기적 연결과 구조적 안정성을 확보하는 차세대 배터리 기술을 알아봅니다.
NCM9.5.5 하이니켈 양극재의 결정 구조 불안정성 해결: 도핑 및 표면 개질 기술
NCM9.5.5 하이니켈 양극재의 결정 구조가 불안정해지는 원인과 산소 방출, 미세균열 문제를 알아보고 도핑 및 표면 개질 기술이 배터리 수명과 안정성을 개선하는 원리를 정리합니다.
BDM 배터리 수명 진단 알고리즘｜EIS로 SOH를 정밀 추정하는 원리
BDM 배터리 수명 진단 알고리즘이 EIS 전기화학 임피던스 분광법을 활용해 배터리 SOH를 추정하는 원리와 임피던스 변화, 데이터 분석 과정, 전기차 배터리 진단의 한계와 전망을 알아봅니다.